Новости

Apr 04, 2023

Поезд Огайо

3 февраля в Восточной Палестине, штат Огайо, сошел с рельсов грузовой поезд. 150-вагон

3 февраля в Восточной Палестине, штат Огайо, сошел с рельсов грузовой поезд. Поезд из 150 вагонов компании Norfolk Southern перевозил 20 вагонов легковоспламеняющихся токсичных химикатов и вызвал пожар длиной в четверть мили, который горел несколько дней. 6 февраля представители Национальной гвардии Огайо и Министерства обороны США, обеспокоенные тем, что танкеры еще не сгорели, начали операцию «выпустить и сжечь» — контролируемое возгорание, которое, как они утверждали, позволит химикатам безопасно рассеяться. Около 1500 человек уже были эвакуированы после крушения, и еще сотни последовали их примеру незадолго до того, как вспыхнул огненный шар, выпустив черный столб дыма над регионом. Многие эвакуированные вернулись домой через несколько дней, и вскоре начали распространяться сообщения о людях, испытывающих жжение в горле и глазах, слоях сажи и ручьях, наполненных мертвой рыбой. В понедельник, через десять дней после крушения, министр транспорта Пит Буттиджич сделал заявление после того, как несколько членов Конгресса потребовали более жесткой федеральной реакции — даже расследования Конгресса. Он выразил обеспокоенность по поводу последствий инцидента для семей и сообщил, что Национальный совет по безопасности на транспорте расследует причину катастрофы. Тем временем вокруг распространяется много информации, изменяющейся информации и дезинформации. Вот что мы знаем на данный момент.

Ранние заявления NTSB указывают на механическую проблему. На пресс-конференции 5 февраля член правления NTSB Майкл Грэм заявил, что следователи нашли две видеозаписи, демонстрирующие «предварительные признаки механических проблем на одной из осей железнодорожного вагона». Местная камера Ring засняла на видео горящую одну из осей поезда за 20 миль до крушения.

Когда на место происшествия прибыли сотрудники службы экстренного реагирования, «мы не знали, какие там были химические вещества», — рассказал WKBN Стив Секели, руководитель службы безопасности округа Махонинг. «Но… мы можем чувствовать запах. В воздухе чувствуется запах того, что что-то было». На брифинге губернатор Огайо Майк Девайн заявил, что штат не был предупрежден о том, что через Огайо следовал так называемый «поезд с особо опасными материалами». Несмотря на то, что следователи Агентства по охране окружающей среды были там через несколько часов, в предварительных отчетах отмечалось только, что поезд перевозил «опасные материалы». Представители NTSB 4 февраля подтвердили, что некоторые автомобили содержали винилхлорид.

10 февраля следователи Агентства по охране окружающей среды сообщили, что в сошедшем с рельсов поезде находились цистерны, наполненные винилхлоридом и бутилакрилатом, которые опасны. 12 февраля, почти через неделю после контролируемого возгорания, Агентство по охране окружающей среды назвало еще три горючих химиката на борту: монобутиловый эфир этиленгликоля, этилгексилакрилат и изобутилен, причем все они являются опасными.

Согласно заявлению ДеВайна, федеральных следователей больше всего беспокоил винилхлорид. Легковоспламеняющаяся жидкость используется для изготовления очень распространенного пластика, называемого поливинилхлоридом или ПВХ, который больше всего известен как материал водопроводных труб. Нил Донахью, профессор химии Университета Карнеги-Меллона, рассказал агентству AP, что при горении винилхлорида выделяются газы фосген и хлористый водород, которые могут вызвать рвоту, проблемы с дыханием, сыпь, а также раздражение носа и горла. (Фосген использовался в качестве химического оружия во время Первой мировой войны.) По данным Агентства по охране окружающей среды, при сжигании хлорированных материалов также могут образовываться диоксины, высококанцерогенные соединения, классифицируемые как «стойкие органические загрязнители», поскольку они могут накапливаться в почве, воде и тканях животных. . «Сажу, как и любые другие материалы, по моему мнению, следует рассматривать как загрязненную винилхлоридом и/или диоксинами или другими загрязнителями, пока не будет доказано обратное», — заявила д-р Линн Голдман, декан Школы общественного здравоохранения Университета Джорджа Вашингтона. АП.

Когда начались пожары, люди, живущие поблизости, сообщили о запахе, похожем на запах лака для ногтей или хлорного отбеливателя. Чиновники сообщили жителям, что пробы воздуха не выявили токсичных уровней каких-либо химикатов, но призвали их оставаться дома в качестве меры предосторожности. Поскольку ожог продолжался, жители говорили, что у них были головные боли, жжение в глазах и проблемы с дыханием. 9 февраля эвакуированным жителям сказали, что они могут вернуться домой, однако запах сохраняется, и многие люди продолжают сообщать о подобных симптомах. «Они в стрессе и обеспокоены, особенно после того, как узнали о трех новых химикатах, которые были в поезде», - сказала NPR Джули Грант, репортер «Фронта Аллегейни». «Некоторые жители сообщают о копоти в своих домах и машинах и беспокоятся, что она загрязнена. Поэтому ее очистка вызывает беспокойство».